TENAZA CURVATUBOS 14 m/m. 25134

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

• Escala mayor del 60% para garantizar una mejor visibilidad y un apriete más preciso
• Velocidad de ajuste del par aumentada del 40%
• Material del mango y lente resistentes a todas las substancias químicas utilizadas en automoción, industria y aviación
• El color verde de la junta tórica indica que la llave está desbloqueada y se puede proceder con el ajuste del par
• En fase de no utilización seleccione el par en el valor más bajo del rango de la llave dinamométrica

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

Extractor de 2 patas para exteriores

Especialmente diseñados para sacar rodamientos, poleas, engranajes, ejes y otras muchas piezas mecánicas. Dirigidos a sectores como naval, obra pública, automóvil y aeronáutico entre otros.