SARGENTO REF. 21H

Sujeción y liberación versátiles y flexibles con una sola mano. Dependiendo de la situación, puede elegir la posición más cómoda para bombear la abrazadera: depende de usted
El innovador mecanismo de rotación de 360° le permite colocar el mango alrededor de la barra guía.
Mecanismo de bloqueo de 12 etapas que mantiene de forma segura la posición seleccionada del mango.
Grandes superficies de sujeción con cubiertas protectoras extraíbles.
Fuerza de sujeción de hasta 1.400 N.
Gracias al sencillo mecanismo de desbloqueo con botón en la parte superior, se puede posicionar para su expansión sin el uso de herramientas.
Manejo sin esfuerzo con una sola mano.

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

Juego de acción limitada, compuesto por 2 pinzas de una mano con mango giratorio "EZ360-30" y 1 cúter "DBKPH-EU"

EZ360-30: ancho de tramo = 300 mm, proyección = 80 mm, fuerza de sujeción = hasta 140 kg, el innovador mecanismo giratorio de 360° le permite colocar la unidad de manija alrededor del riel

DBKPH-EU: mango de plástico cómodo, almohadilla para el pulgar para una presión de contacto máxima, compartimento para cuchillas con 5 cuchillas de repuesto

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo

1. Cabezales de hierro fundido nodular, Extra Fuertes.
2. Fijación Cabezal-llanta, Sin Remaches. sist. Patentado.
3. Husillo con rosca trapezoidal Totalmente Interior lubrificada permanentemente.
4. Maneral con Posicionamiento Fijo "A voluntad"
5. Mecanismo interno de Bolas de Acero de Rodamiento.
6. Llanta con Perfil Especial de Mayor Resistencia a la Flexión. Zincada
7. Freno Antideslizante de Acero Templado con estrías. Garantía total de Fijación. 
8. Embolo de apriete de Acero: Articulado o Fijo